La campaña
política para las elecciones del 2014,
ya la inició ARENA y por segunda vez, utilizan
el paro al transporte colectivo
para desestabilizar al gobierno
del presidente Funes y castigar a los salvadoreños, incrementándoles el pasaje a los buses. Desde 1973 el transporte colectivo en nuestro país comenzó a ser
subsidiado por los gobiernos y
los empresarios buseros prometieron
comprar unidades nuevas y darle educación –vial– a los motoristas y cobradores, pero nada de eso ocurrió y ARENA
al llegar al gobierno, continuó
con el subsidio al transporte utilizando
los dineros del presupuesto de la nación
para pagarles a los buseros con
la condición de no subirle al precio del
pasaje.
En el año
2002 de manera extraña, el ex presidente
Paco Flores de ARENA, ordenó eliminar el subsidio y en ese tiempo los
empresarios buseros, no protestaron incluyendo
al prominente miembro de ARENA Catalino Miranda que normalmente, en las
movilizaciones de ARENA le prestaba
muchas de las unidades de Transporte propiedad de este empresario. Desde esa época, otro sujeto
de la derecha y miembro del PCN Genaro Ramírez se mantenía en silencio, sin hacer reclamo al quitarle el subsidio por parte del gobierno de ARENA. A
Genaro y Catalino otros empresarios de
Buses lo llaman “los hijos de la Siguanaba”
Posteriormente llega
el ex presidente de ARENA Antonio Saca y de manera sorprendente y
populista ordena pagar nuevamente el subsidio y lo más grave,
le impone a los propietarios de
Vehículos particulares, un impuesto de 0.10 centavos por cada galón de gasolina- para subsidiar a los buseros-al que estúpidamente, el ex
presidente Antonio Saca lo llamó
“impuesto solidario”.
Esta desgracia de los buseros al subsidio, lo continuó el actual presidente
Mauricio Funes, que sin ver la experiencia del gobierno de ARENA, también
continuó con el populismo, con el argumento
de no permitir el aumento al
pasaje del bus. A última hora el presidente Funes decide incluir en el presupuesto del 2013, el pago
del subsidio, pero tomando en cuenta únicamente, el impuesto de 0.10 centavos por cada galón de Gasolina y como al presidente Funes “le da pena” que
el partido ARENA le reclame que no
siga culpando a los gobiernos anteriores
de falta de dinero
y ahora los héroes de la huelga de buseros, – Catalina
Miranda de ARENA y Genaro Ramírez del PCN– van a participar del pastel de 10 millones
de dólares para pagarles el subsidio que Funes dice que les debe.
El año 2013
lo inició ARENA con fuerza con la
huelga del transporte, al terminar
esta acción la semana pasada, de
inmediato preparan las acciones con los ex paramilitares de la Fuerza
Armada para que sigan
desestabilizando el gobierno de Mauricio
Funes y dañando a la población
salvadoreña al bloquear calles y
carreteras para dañar el transporte colectivo. Esta acción militar la preparó ARENA y la famosa “tandona” dirigida
por los ex militares que participaron en la guerra en contra del FMLN. En
algunos casos, miembros de estos ex
militares conformaron un partido político donde están integrados los ex jefes militares
que promovieron esta acción, enviando a
los ex soldados cerrar las carretas cercanas a las 6 aduanas en
todo el país, otras calles
y las cercanías de casa presidencial.
A parte de la “toma” de calles y carreteras, los ex
soldados le lanzaron piedras palos y todo
tipo de objetos a la Policía
Nacional Civil donde fueron capturados unos 50 ex militares, que pasaran a
los tribunales, donde tal como sucede en
el país “los honorables jueces” les
darán la libertad, argumentado que “no
hay pruebas” para favorecer la impunidad
de buseros y militares violando las leyes y castigando a la población
salvadoreña.
En el caso
de los buseros, ojalá que el
presidente Funes les aplique la ley y
les retire el permiso de línea y que investigue a Genaro Ramírez y Catalino Miranda cómo
fue que obtuvieron durante
los gobiernos de ARENA los permisos de línea para ser propietarios
de esas empresas de buses
En el caso de
los militares apoyados por la “Tandona”, hay que preguntarle al
partido ARENA ¿Por qué no apoyó a estos militares y paramilitares para una compensación, tal como lo hizo la comisión de dialogo del Frente Farabundo Martí con su combatientes? y ¿De donde han salido
tantos ex militares, que ahora reclaman
10 mil dólares para cada uno como indemnización por haber cometido violaciones a los derechos humanos durante la guerra?
Según el
informe del Viceministerio de Transporte VMT, de junio 2011 a mayo 2012,
han pagado 75 millones 380 mil 625 dólares en concepto de subsidio a los
buseros, pagados con los 0.10
centavos que pagamos todos los que somos dueños de vehículos. De esa cifra 59 millones 525 mil
dólares fueron para autobuses y 15 millones 455 mil 625 dólares para
microbuses.
Ante ésta cruda realidad le exigimos al gobierno de Funes, que nos quite
todos los impuestos al
comprar el galón de gasolina y le
elimine el subsidio a los buseros.
¿Quién dijo
miedo ex militares y buseros?
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